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          鋼管涂塑就是用粉末涂料涂裝鋼管,你懂了嗎?

          來源:http://www.xddwd.com/article/2020615304.html

              隨著人們環保意識的提高,世界上對VOC的控制越來越嚴格,對環保呼聲也日益高漲,涂料產品不斷向無溶劑,低污染節能型方向發展。粉末涂料、無溶劑厚漿涂料、水性涂料是發展的重要方向和研究的熱點。鋼管涂塑是近幾十年發展起來的一種管道防腐技術,鋼管用粉末涂料以其極高的生產效率,優異的涂膜性能,良好的生態環保性和突出的經濟性,征服了整個涂料領域。

              所謂鋼管涂塑就是用粉末涂料涂裝鋼管,即將粉末涂料以噴涂、吸涂、浸涂、撒涂等工藝方法均勻涂覆于鋼管的內、外壁,通過烘箱熱熔流平固化,在鋼管表面形成一種防腐保護層,是鋼塑復合管的一種。這里的“涂塑”含義不包括液體涂裝、襯塑等工藝方法。
           

              塑料粉末涂層鋼管,國外在20世紀50年代中期開始研究,60年代逐漸擴大推廣應用。環氧粉末涂層鋼管,1960年就已產品化,當時在美國應用發展很快。美國3M公司環氧粉末涂層鋼管已有ao多年應用歷史,日本在1958年著重研究聚乙烯粉末涂料和涂裝技術,并于tm年開始正式投入生產。在以后ao年中,隨著聚乙烯樹脂需求量擴大,生產規模不斷擴大,涂裝口徑從巧一4 Q00 mm,長度從6-12 m。生產廠有第一高周波、川崎制鐵、新日鐵、住友金屬工業、NKK、積水化學工業、三菱樹脂等公.司,并且在技術引進的情況下發展了環氧粉末涂層鋼管。住友金屬工業和日本鋼管(NKK)公司在1981年開始正規生產環氧粉末涂層鋼管。

              我國對塑料粉末涂層鋼管的研究起步較晚,于80年代初期剛開始著手,比先進國家晚了zo多年,但發展速度較快。最先研制的單位有中國船舶工業船舶工藝研究所、石化部天津工程技術研究院、華北油田設計院、河北廊坊管道設計院以及中國科學院沈陽防腐研究所、冶金部鄭州金屬制品研究所等。特別是船舶工藝研究所,鋼管內壁涂塑技術已作為國家科委重點推廣項目,列人上海市星火計劃,獲得國家銀質獎、部級二等獎和成果推廣一等獎等獎項,目前已有30多個單位進行技術轉讓。前年我所又成功地研究出小口徑鋼管吸涂技術,在這個技術領域里處于國內領先地位。國家建設部為了保證自來水的水質,在aooo年提出自來水輸水管禁止使用鍍鋅管,許多焊管鍍鋅廠都面臨倒閉,轉讓我們的技術后,這些工廠又有了新的活力。因此經濟效益、社會效益相當明顯。

              目前,隨著鋼管涂塑工藝、裝備、材料、檢測手段的不斷提高和發展,塑料粉末涂層鋼管將會日益趨向完善,已經形成產品化、規格化和商品化,并有批量生產能力。

              (1)塑料粉末涂裝特點u‘調制涂料的工藝過程,不需混合,節省時間;
              (2)不使用溶劑,因此無大氣污染;在運輸、貯存及使用時安全方便;
              (3)飛濺的粉末涂料可以收集重新使用,不會浪費;
              (4)厚層涂膜可以一次完成,且不會出現淌掛現象,因此可以大大提高工作效率,降低成本;
              (5)固化時間短,便于進行快速涂覆,容易實現涂裝自動化、合理化;
              (6)粉末涂料在輸送、貯存及使用時都比溶劑型涂料來得安全、方便;
              (7)涂層表面光滑、磨擦系數小,內壁涂覆環氧粉末涂層,可提高輸油、輸氣效率約5%一10%,抑制石蠟在管壁沉積;涂覆聚乙烯涂層可以防止結垢,因聚乙烯是非極性材料,所以海生物很難粘附,且有利管道清洗。

              從材料性能和強度以及實際應用情況來看,最佳的是鋼管涂塑管道,它具有鋼的強度和塑料的優良耐腐蝕等性能。尤其對大直徑輸水管更適宜,襯塑管、鋁塑復合是不可能的。各種材料的性能對比見表2.

              鋼管涂塑用的粉末涂料大多數是防腐型的粉末涂料,從其性質來看可分為熱塑性和熱固性兩大類。

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