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                涂塑鋼管在下面九種行業中常見

                來源:http://www.xddwd.com/article/2020830316.html

                    近年來,我國涂塑鋼管生產企業發展較快,涂塑鋼管在應用中得到了各行業的認可。由于涂塑鋼管既具有鋼管的高強度,又具有工程塑料的耐化學腐蝕性能,且其表面光潔度達到0.3一1 }},m,輸送各種流體時阻力系數小,不滋生細菌、霉菌;有良好的防結垢能力,在一般情況下比同直徑的鋼管輸送流體量增加7%} 12%,降低輸送動力消耗15%;使用壽命可達50100年,因此可以說涂塑鋼管是一種高效節能環保防腐蝕的新型管道。涂塑鋼管在工業化國家已普遍應用于各行業,如輸油輸氣管道、給排水管道;一些國家在海底抽吸錳礦石用管及原子能發電廠用管方面也都采用了涂塑鋼管。我國涂塑鋼管的生產在引進的基礎上,有了創新和提高。近年來,我國塑粉涂料的質量有了長足發展,幾種常用的塑粉,如LLDPE塑粉、改性環氧塑粉等,國內配方日趨成熟,應用中已得到一些可靠的數據,其質量已達到國際先進水平?梢赃@樣說,目前我國具備了推廣應用涂塑鋼管的物質條件,現在的問題是盡快讓各行業的設計部門了解涂塑鋼管的相關信息。

                1、建筑給水用外鍍鋅內涂塑鋼管
                    我國水資源十分緊張,而采用鋼管或鍍鋅鋼管由于在使用過程中易被腐蝕,故漏水現象很嚴重。
                很普遍。目前幾十層的高樓在大中城市如雨后春筍涌現,加之建筑材料和施工質量的提高,鍍鋅鋼管或塑料管已不能適應要求,且鍍鋅管因為“白銹”間題,國家建設部已明令禁止使用。外鍍鋅內涂塑鋼管就是為適應這種需要而研制的。
                    鋼管外壁熱鍍鋅,既可保證在大氣環境中鋼管的防腐蝕,又保持了鍍鋅管易于套扣,安裝,耐磕碰,便于運輸,耐機械磨損,表面美觀等優良特性。內壁涂LLDPE塑膜,具有優良的耐腐蝕性能,其耐環境壓力裂化試驗超過1 000 h無裂紋現象(試驗方法為2/3D伊格貝爾試驗),估算使用壽命可達120多年;涂膜耐磨性能好,具有良好的衛生性能(采用JWWAK132標準試驗),涂塑鋼管輸水混濁度在0.5度以下,高錳酸鉀消耗量在2m叭以下,殘留氯的余量在7x 10-'以下,水質無異味及任何異,F象。如輸送前的水經凈化消毒處理,出水口處可直接飲用。
                    我國建設部參照WSP 039-1991(日本水道鋼管協會標準)和BSI387-1967(英國熱鍍鋅管標準)制定了CJ/1' 120-2000給水涂塑復合鋼管(行業標準),使給水用涂塑鋼管生產質量和國際水平相似。

                2、污水處理用涂塑鋼管
                    隨著國民經濟的發展,我國城市人口迅速增加,不遠的將來城市人口將超過總人口的600l0,而我國在一段較長時間內仍不會改變世界工業加工基地的現狀,城市中的工業污水、生活污水已構成對綠色環保的嚴峻挑戰。目前城市污水管道多采用水泥管或塑料管,這兩種管路以及鑄鐵管內襯水泥等管路雖然價格相對較低,但滲漏現象甚至破裂漏污情況都十分嚴重。污水的泄露不僅對地層造成破壞,而且嚴重污染城市地下水源,使我國本來就嚴重缺水的城市更是雪上加霜。城市污水處理已成為綠色環保的重要課題,而污水輸送是污水處理的重要環節。

                    污水處理用涂塑鋼管在防腐蝕耐磨損,耐土壤酸、堿、鹽浸蝕,防滲漏,防結垢,防氣體逸出等方面很可靠;使用壽命30-50年;使用過程中,事故率極低,甚至可達到使用期無維修,這一點對一個城市來說極為重要;雖然初裝費用稍高,但從年使用費用講涂塑鋼管是最低的。

                3、天然氣輸送用涂塑鋼管
                    天然氣即將成為城市的主要能源之一。城市輸送天然氣的管道不僅要求安全運行,并且要求使用壽命長,使用期內基本無事故,少維修,甚至兔維修。為使管路耐高壓,鋼管可預制成無損塑膜焊接形狀并涂塑,這樣焊接時既可保證整體管路耐壓8-12 MPa,又能使接口處的塑膜不因焊接溫度過高而損壞。鋼管外壁涂塑膜,保證了天然氣輸送管路在地下埋設環境中耐腐蝕,避免應力破壞。內壁涂塑膜,既能減小天然氣輸送中的摩擦阻力,增加流量,減少動力消耗,降低天然氣輸運成本,又可以防止天然氣中的腐蝕成分對鋼管的腐蝕。
                    天然氣輸送中使用涂塑鋼管,可以使城市天然氣管道一般情況下服役100年以上,為后代造福。
                4、耐酸堿化工用涂塑鋼管
                    管道輸送是化工生產設備的重要組成部分,由于輸送的液體為酸、堿、鹽和各種溶劑,因此要求管道既能耐酸、堿、鹽及各種溶劑的腐蝕、溶蝕,又能滿足高壓、負壓、高溫、低溫的生產條件。目前多采用特種不銹鋼管,但其價格昂貴,且在液體輸送過程中仍有結垢附著管壁。而涂塑鋼管能夠滿足一80-26090溫度范圍,尤其是低溫效果更佳,耐壓可達一0.08-12 MPa,耐酸、堿、鹽腐蝕,耐各種溶劑的溶蝕優于特種不銹鋼,液體在輸送中阻力系數小和管壁不發生任何化學反應及溶混,使化工產品純度等級提高,化工生產過程安全;び猛克茕摴艿哪突瘜W品性能如表1所示。

                    在化工輸送管道中,涂塑鋼管的涂膜厚度一般都在0.3-3 mm,比一般涂漆厚度(0.03-0.10 mm)厚10-30倍,因而其性能和使用壽命是一般防腐涂漆所望塵莫及的,而價格又遠比特種不銹鋼管低。這就是說,涂塑鋼管在化工中應用,除具有甚至超過特種不銹鋼管的優良性能外,且價格僅比涂漆管稍高,是一種性能優良價格低廉的化工用管。

                5、高速公路護欄桿、錐形電桿用涂塑鋼管
                    高速公路建設目前仍是方興未艾。近年來,有些高速公路及城市道路的護欄桿,已采用涂塑鋼管。由于涂塑鋼管的塑粉中添加了紫外線穩定劑、防老化劑等添加劑,使塑膜在太陽紫外線照射和風吹雨打的自然條件下經久耐用,已逐步取代噴鋁、熱鍍鋅鋁及涂油漆等防腐蝕鋼管。由于價格適中,甚至高速公路的護欄板也采用了涂塑。工業化國家的城市上空,很少有電線網,路燈桿多采用錐形鋼管。電線一般走地下電纜,我國不少城市已逐步向這個方向發展。路燈桿的美觀與否,直接關系到城市的美化,因此錐形鋼管路燈不僅要耐腐蝕、耐老化、耐紫外線,還需要用各種顏色美化,并保證安全。涂塑鋼管完全能滿足上述各項技術要求,因此國外錐形路燈桿多采用涂塑鋼管。不遠的將來,我國城市的路燈桿也必將是錐形涂塑鋼管取代水泥燈桿和普通直管涂漆燈桿。我國一些大城市和沿海中小城市采用錐形路燈桿已很普遍,涂塑錐形路燈桿將會有較快的發展。
                    護欄桿和錐形電桿的使用環境條件有很多相似處,從防腐蝕、耐太陽紫外線輻射和自然老化方面講基本一樣。較惡劣的環境條件是工業大氣和海洋性大氣以及北方日照時間長,晝夜溫差大,而涂塑鋼管完全能適應上述環境。國外用于這方面的涂塑粉料有的已使用了30多年。我國近年來聚乙烯粉末涂料、熱塑性聚脂粉末涂料發展較快,其性能已接近或趕上國際先進水平。

                6、制藥用涂塑鋼管
                    藥品與人的生命相關,其制造過程必須保證用水和各種溶液的高純凈度。制藥的工藝流程中基本上是封閉的,以防受環境污染而使藥品性能改變。封閉后水和各種溶液在管內流動,要求水和溶液與管壁不發生任何化學反應或溶混,且很多情況是在高壓力下輸送,涂塑鋼管正好能滿足上述條件。
                    涂塑鋼管的塑膜吸水率<0.01 0k,除氧化性較強的濃硫酸、濃硝酸外,其他各種酸、堿、鹽和溶劑在常溫下(60℃以下)和涂膜不發生任何化學反應和溶混。因此,涂塑鋼管是保證制藥工藝過程中不受污染的最佳輸送液體用管,效果比特種不銹鋼管好,價格比不銹鋼管低。

                7、電廠用涂塑鋼管
                    熱電廠輸水和輸鹽酸的管道,不論是涂重防腐漆還是襯橡膠,其使用效果都不理想。輸鹽酸管道襯橡膠由于溶脹而在使用不足半年后就形成兩張皮,而涂重防腐漆由于涂層相對說來較薄,且多次涂覆加工費用較高,鋼管內壁涂漆質量也不好控制。涂塑鋼管完全克服了上述缺點,涂層厚度一般在1 mm以上,而且塑膜是熱溶粘結在經噴丸處理后的鋼管內壁上,因此管道使用壽命可達10年以上。北方很多熱電廠都采用了涂塑鋼管,使用效果良好,大大降低了熱電廠管道維修費用。涂塑鋼管在原子能發電廠中應用不僅防腐蝕效果好,而且可以防核輻射,增加安全性。
                8、跨海大橋立柱涂塑鋼管
                    近年來我國寧波、杭州、舟山、上海、深圳等地相繼設計建造跨海大橋。大橋的立柱是在海水沖刷、腐蝕和海洋生物腐蝕附著等惡劣條件下工作的,因此要求立柱的外防腐蝕必須十分可靠。由于這些大橋均是造福后代的大型工程,使用年限應達到100年以上,再加上立柱龐大,按寧波跨海大橋設計要求,立柱長達82 m, DN 1600,重70多t,且必須整體涂改性環氧塑膜,熱粘結膜厚1 mm以上。螺旋焊管的焊縫處塑膜涂層厚薄均勻,其附著力、柔韌性、耐摩擦、抗海水沖刷、耐海水腐蝕、附著等各項性能指標達到設計抗海洋生物腐蝕要求。

                9、耐溫260℃涂塑鋼管
                    涂塑鋼管的耐腐蝕性較強.而其耐高溫性能卻不是很理想,如聚乙烯類涂膜耐溫范圍在一60--6090,改性環氧類耐溫-40--10090。如果要求耐溫高達26090,并能在此溫度下長期使用,那就需要聚四氟塑膜。但聚四氟涂料與鋼材的粘結性能十分差,也就是說各種氟塑料只能襯塑而不能緊密粘結在鋼管內壁上。但聚苯硫醚粉末涂料不僅與鋼管本體粘結力強,且耐腐蝕性能、耐高溫性能都極為優良,和聚四氟塑料相似,可以在26090溫度條件下長期使用。

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