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        如何解決涂塑復合鋼管瓶頸期問題?

        來源:http://www.xddwd.com/news/205.html

            我們對于襯塑與涂塑復合管孰優孰劣的爭論,如果不是從解決問題出發就沒有多大意義。我們并不主張專講大好形勢,因為優勢以相對穩定的狀態出現而且已經在發揮著推動作用,而且專講優勢會使我們心理上過分沽沾自喜。反之,劣勢或缺陷正在使勁地拉走我們的客戶。所以從這個角度講,克服缺陷、解決瓶頸問題就是我們的第一要務。
            和其它行業相比,我們現在有一個號召力強的務實的協會。有這么多珍惜行業品牌、團結、虛心的會員。我們就不應當也不會走其它行業一哄而上、惡性競爭、大部潰敗的老路,而應當好好地珍惜和利用協會這個平臺,拋棄同門之鑒,企業聯手,取長補短,從材料、裝備、工藝等全方位著手攻關。不但要把鋼塑管產品的品質提升一個新臺階,而且要不斷降低成本,也就是說要不斷提高產品的整體性價比。

            鍍鋅管與焊管差價的誘惑問題,應對策略為三步法與二步法降成本近1000元。
            所有搞營銷、包裝和策劃的高手也不得不承認,價格因素是市場推廣的殺手銅。要突出價格優勢,企業必須擁有成本優勢;、熱源、粉末涂料構成涂塑復合鋼管的三大直接成本。
            現有涂塑復合鋼管基本上均以鍍鋅管為基管制成,高成本使市場擴張能力不夠。其銷售價構成簡稱三步法:第一步4000元/噸的焊管,第二步5000元/噸的鍍鋅管,第三步600()元/噸左右的涂塑復合鋼管。
            按焊管直接涂塑的復合鋼管銷售價構成看,基本上可用二步法來簡單表述:第一步4000元/噸的焊管,第二步5000元/噸一100元/噸的涂塑復合鋼管。
            這也是焊管內外直接涂塑生產線設計時的初衷與開發宗旨,即以低制造運行成本、低原材料成本、低維護成本、低人工耗用和零排放,生產一種中高檔品質的給水涂塑復合鋼管或涂塑鋼管。使其產品可基本上接近中檔鍍鋅管的價位,從而確立強勁的性價比方面的競爭優勢,快速滲透鋼塑復合管乃至鍍鋅管的市場。

            柴油與電能表面帳與實際帳問題,應對策略為40kgx4.2元/kg與130度x0.75元/度的比較。
            目前生產企業大多采用柴油作為涂裝的熱源,按理論計算:單位價值的柴油發熱量明顯超過電的發熱量,但由于柴油燃燒氣氛對涂層的影響,必需采用熱交換器的間接式加熱,再加出口排熱,熱損耗高達45-50%;而用電不但成本穩定且無污染。目前傳統內涂生產線耗柴油為40公斤/小時,按市場價4.2元/公斤計,則每小時耗費168元。
            本生產線采用電力的實際耗電為130度/小時,以每度電0.75元/度計,則每小時耗費97元。

            常用內涂粉與雙高薄涂層的成本差別問題,應對策略為中厚型普通粉末與薄型雙高粉末的成本優勢。
            涂層厚度應大于等于3.0~所帶來的成本問題,這主要跟粉末細度、鋼管除內毛刺、除內焊筋和工藝掌握尺度有關。實驗顯示:厚涂層不但使附著力受到明顯影響,還導致縮頸現象加劇,如果不采用動態流平工藝,還造成流掛等不利于表面平整度的現象發生,所以厚涂層不但成本高還可謂后患無窮。
            熱塑性粉末涂料如聚乙烯,高熔指往往伴隨著低的熔點,也就是說伴隨著低的物理強度。反之亦然J而涂裝工藝要求粉末涂料既要容易涂裝,也就是說希望它熔指要盡量高〔涂裝溫度就可盡量低),又要保證良好的物理強度,也就是說表面硬度和熔點最好高一點,這本身是一對矛盾。就好比我們要求一種材料既柔軟,又有良好的剛性與強硬一樣,因為對于同一種材料來說,硬往往伴隨著脆。

            各類金屬涂裝表面的粘結屬性歸納分析問題,應對策略為焊管金屬面代替鍍鋅管金屬面的附著力增強。
            鍍鋅管與粉末涂層的附著力問題是我們這個行業技術上的難題。一方面是附著力指標不易達到要求,另一方面是不穩定。對此我們認為是對粉末涂料粘結的機理和整個工藝過程研究與把握的問題。
            經過我們的對比實驗分析數據,造成附著力指標不易達到和不穩定的原因主要有:
            金屬表面本身被粘結的不同屬性問題。有的金屬表面本身屬性易被粘結,有的則不易(見下表)。
            前處理后的焊管表面屬于一類范疇,鍍鋅表面

            由于涂塑鋼管以形成一個完整的產品系列,并對應于不同的市場應用領域,在經營上,應該放開原來的涂塑管的市場局限,而把它定位于鋼管的涂裝、防腐、裝飾、衛生等全方位的復合鋼管市場。根據細分市場不同領域的涂裝要求,以不同的內外涂層與之匹配,并積極尋找相對的空白市場,如高速公路護攔桿市場、農用大棚市場,還有前期我們所了解到的船用涂塑管市場等,在積極細分、尋找市場的過程中拓展內外涂塑鋼管的應用面。
            我們相信,在我們行業每一員的聯手攻關和共同努力下,挾內外涂塑鋼管的性價比優勢,涂塑鋼管一定會在整個管業市場中占有重要的份額。

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